单选题

()是指船舶在固定的航线上航行,在沿途停靠若干固定的港口,按照事先规定的日期航行,按固定的费率收取运费的一种运输方式。

A班轮运输

B租船运输

C光船运输

D定程租船

正确答案

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答案解析

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  • 一载货船舶在航行中意外搁浅,船长雇一拖轮将其拖至附近的安全港口进行修理,估计修理时间约需15天,则可由全体船货方分摊的损失或费用有()

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  • 大宇号海轮在海上航行中与他船相撞,大宇号船承担100%的过失责任,已知大宇号船投保了船舶一切险,以下损失是承保大宇号船的保险公司负责的是()

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  • 一艘海轮满载各类货物离开A港驶向南美某地,不料在航行途中遇到海啸,船身的激烈颠簸使停放在舱面且采取了加固、防滑措施的卡车有半数被颠入大海,海轮因此而发生严重倾斜。为使船身平衡,减轻负荷,船长在此危急的时刻下令将舱面剩下的卡车全部抛入大海,海轮因此而免遭倾覆的厄运,安全驶入附近的避难港。问被颠入大海的卡车损失属于()

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  • 停泊退费是指被保险船舶在保险人同意的港口或区域停泊,达到相应的停泊天数,保险人就退费给被保险人。下列说法正确的是()。

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  • 一艘海轮满载各类货物离开A港驶向南美某地,不料在航行途中遇到海啸,船身的激烈颠簸使停放在舱面且采取了加固、防滑措施的卡车有半数被颠入大海,海轮因此而发生严重倾斜。为使船身平衡,减轻负荷,船长在此危急的时刻下令将舱面剩下的卡车全部抛入大海,海轮因此而免遭倾覆的厄运,安全驶入附近的避难港。对船长下令将舱面剩下的卡车全部抛入大海所引起的损失属于()

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  • 停泊退费是指被保险船舶在保险人同意的港口或区域停泊,停泊天数超过30天,停泊期间的保险费就应按净保险费比例的()退还给被保险人。

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  • 某货物从天津新港驶往新加坡,在航行途中船舶货舱起火,大火蔓延到机舱,船长为了船、货的共同安全,决定采取紧急措施,往舱中灌水灭火,火虽然扑灭,但由于主机受损,无法继续航行,于是船长决定雇佣拖轮将船拖回新港修理。检修后重新驶往新加坡。事后调查,这次事件造成的损失有:①1000箱货被火烧毁;②600箱货由于灌水灭火受到损失;③主机和部分甲板被烧毁;④拖船费用及额外增加的燃料和船长,船员工资。问:从损失性质来看,上述损失各属于什么海损?为什么?

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