随汽缸（）温度升高，转子的相对胀差（）。

汽缸与转子之间的相对膨胀叫（），如正胀差大说明（）比汽缸膨胀来得快。

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汽缸和转子的胀差为什么还能成负数？

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汽轮机出现负胀差时说明转子膨胀小于汽缸膨胀。

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启停时汽缸和转子的热应力、热变形、胀差与蒸汽的（）有关。

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汽轮机启停和工况变化时，汽缸转子等金属部件与蒸汽接触的表面温度随蒸汽温度（）而改变。

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汽轮机在停用时，随着负荷、转速的降低，转子冷却比汽缸快，所以胀差一般向（）发展。

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汽轮机热态启动中，若冲转时的蒸汽温度低于金属温度，蒸汽对转子和汽缸等部件起冷却作用，相对膨胀差出现（）增大。

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发电机组甩负荷后，蒸汽压力（），锅炉水位（），汽轮机转子相对膨胀产生（）胀差。

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高、中压缸同时启动时蒸汽同时进入高中压缸冲动转子，这种方法可使高、中压缸的级组分缸处加热均匀，减少（），并能缩短（）。缺点是汽缸转子膨胀情况较复杂，胀差较难控制。

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