当发动机怠速运转时，机油压力低于49kPa，高速时，机油压力低于（），称为发动机机油压力过低（偏低）。

在中等转速下，若发动机机油压力低于（），则应停止运转，查明原因。

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发动机怠速工作时，机油压力小于0.1MPa可断定为机油压力过低。

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发动机正常工作时，怠速机油压力不应小于（）MPa

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发动机怠速运转时，将厚薄规插入气门脚的间隙中响声不变，且在气门脚间隙处滴入少许机油响声也无变化，应诊断为（）发响。

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发动机点火时，油压指示灯亮，运转时随即熄灭，表示机油压力（）。

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用真空表检验汽油发动机工作状况，当怠速运转时，真空表指针在44—57.3Kpa之间缓缓摆动，则表明（）

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用真空表检验汽油发动机工作状况，当怠速运转时，真空表指针在46.7—53.3Kpa之间且相当稳定则表明（）

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发动机怠速或冷车运转时，在汽缸上部发出清晰而明显的“嗒、嗒、嗒”声，当发动机在中速以上运转时，这种响声明显减弱，应诊断为（）与汽缸敲击声。

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动态测功的方法是，当发动机在怠速或处于空载某一低速下运转时，突然全开节气门，使发动机克服惯性和内部阻力而加速运转，用其（）直接反映最大功率的大小。

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