热力及疏水系统改进总原则是机组在各种不同工况下运行时，疏水系统应能防止汽轮机进水和汽轮机本体的不正常积水，并满足系统暖管和热备用的要求。

GB8117.1《大型凝汽式汽轮机高准确度试验》规定，在验收试验开始之前，应确认汽轮机组主辅设备和系统均良好，热力和疏水阀门内漏已经消除。

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在热力系统方面，联合循环机组蒸汽轮机与常规机组蒸汽轮机不同，一般不设回热抽汽。

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励磁系统限制器的作用是当机组运行在一些不稳定的区域或机端母线发生短路等故障，或由于系统的波动造成机组运行工况很恶劣时，为了保护发电机组及主变压器的安全，励磁系统针对不同的工况设计了不同的限制器。

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疏水管道的安装，应保证在各种不同工况下都有朝着（）方向具有连续的疏水坡度，不应有低点或比排出端接口标高还要低的管段。如果为满足管道热补偿要求，需设置补偿管段，则该管段应位于在水平方向或垂直方向有坡度的平面内。

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向热力系统外供蒸汽和热水的机组应配置必要的热能计量装置。

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按照DL/T563-2004《水轮机电液调节系统及装置技术规程》规定，水轮发电机组应能在手动各种工况下稳定运行。在发电机励磁装置自动运行条件下，对配用大型电液调节装置者，机组手动空载转速摆动相对值不超过±0.2％：对配用中型电液调节装置者不超过±0.3％。

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按照DL/T563-2004《水轮机电液调节系统及装置技术规程》规定，水轮发电机组应能在手动各种工况下稳定运行。在发电机励磁装置自动运行条件下，机组手动空载转速摆动相对值：对配用大型电液调节装置者不超过（）；对配用中型电液调节装置者不超过±0.3％；对配用小型电液调节装置者不超过±0.4％。

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火电机组机组在设计和安装时，应设置必要的热力试验测点，以保证对机组投产后进行经济性测试和分析，并保证热力性能试验数据的完整性和准确性。

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按照DL/T563-2004《水轮机电液调节系统及装置技术规程》规定，机组甩100%额定负荷后，从接力器第一次向关闭方向移动起到机组转速相对摆动值不超过±0.5%为止所经历的总时间不应大于40s。

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