A速度特性
B负荷特性
C外特性
D部分特性
柴油发动机负荷特性是在()一定时测得每小时燃油消耗量和燃油消耗率随喷油泵调节拉杆(负荷)变化的规律。
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如果柴油发动机的调速器失灵,功率随转速的增加而增加,当转速达到某一数值时,功率()。
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当柴油发动机保持某一转速不变,而改变每一循环供油量时,每小时燃料消耗量、燃料消耗率随输出功率而变化的关系,称为柴油发动机的()。
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汽油发动机外特性曲线表明,当发动机运转速度()发动机最大扭矩所对应的转速时,随着转速的逐渐增加,发动机扭矩和功率均呈现增加趋热,而燃油消耗率呈下降趋势。
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汽油发动机化油器调整适当,点火提前角保持最佳位置,转速一定的情况下测得每小时耗油量和燃油消耗率随节气门开度(负荷)变化的规律称为()。
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电控汽油喷射发动机具有可燃混合气的空燃比()、较少受空气密度影响;燃油经济性好;充气效率高;汽车滑行时发动机方便;低排放和稳定工作转速范围广等优点。
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发动机工作时,若()保持不变,其经济性指标随()变化的关系,称为负荷特性。
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当发动机转速一定,逐渐改变节气门开度,而发动机每小时耗油量、有效耗油率随有效功率变化而变化的规律称为()。
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发动机与气相位影响着发动机的动力特性及经济特性,优秀发动机的配气相位是随转速、负荷的变化而自动改变()的大小来适应发动机需要的。
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