在五种运输方式中，铁路与公路运输的运量大、运费低，适合于长距离、大批量的干线运输。

运输的主要方式有铁路运输、（）、航空运输、水路运输和（）五种。

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在下列运输方式中，运量相对较大的是（）

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在码头和车站进行不同运输方式的转运时，运输能力有很大的差别，如一列火车的运量达数千吨，而一辆汽车的运量只有几吨，这种运力的差异必须通过（）环节，以进行调节与衔接。

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某公司欲将产品从坐落于位置A的工厂运往坐落于位置B的公司自有仓库，年运量D为700000件，每件产品的价格C为30元，每年的存货成本I为产品价格的30%，各种运输服务的有关参数见表4-8。 在途运输的年存货成本为ICDT/365，两端储存点的存货成本各为ICQ/2，但其中的C值有差别，工厂储存点的C值为产品的价格，购买者储存点的C值为产品价格与运费之和。存货量的调整系数依次为：铁路运输为1，驮背运输为0．93，卡车运输为0．84，航空运输为0.80。 试分析： 1．决定运输方式，应考虑哪些因素。 2．论述运输方式选择的依据。

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在选择运输方式时，费用是重要的考虑因素。而运费又与运输距离有关，距离愈短，则公路的运费愈省；相反，距离愈长，铁路和水路的运费愈省。

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铁路和水运适于长距离、大批量的干线运输，运输货物适于"重、厚、长、大"，经济运输里程为（）以上。

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国际铁路联运是以集装箱方式完成的国际间联合运输。

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战略规划中，通常当运量较小时，合并的概念对制定战略是最有用的。即运输批量越小，合并的收益就越大。

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铁路运输因其在固定轨道线路上行驶，不受其他运输条件的影响，且运费较低，一般陆地货运都选择铁路运输，但其缺乏机动性，适合运输200～300公里以上的"重、厚、长、大"货物。

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