富勒（Fuller）变速箱的主、副变速箱均采用两根结构完全一样的中间轴，相间（）。

富勒（Fuller）双中间轴九挡变速器的副变速器由（）操纵换挡。

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富勒（Fuller）变速箱由于副轴及主轴轴承的轴向间隙过大，当扭矩变换方向时会产生（）。

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富勒（Fuller）变速箱由于副轴及主轴轴承的轴向间隙过大，当扭矩变换方向时会产生（）。

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富勒（Fuller）副变速箱脱挡的原因是由于副箱驱动齿轮和（）滑套接合齿磨损，有锥度或非全长齿啮合引起的。

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由于富勒（Fuller）变速箱副箱驱动齿轮和同步器滑套接合齿磨损，会有锥度或非全长齿啮合引起的（）。

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在富勒（Fuller）变速箱双中间轴结构，动力从（）输入后，分流到两根中间轴上，然后汇集到主轴轮上输出，副变速器也是如此。

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富勒（Fuller）双中间轴九挡变速器的副变速器由（）操纵换档，气路系统包括空气滤清调节器、双H气阀，副箱换档气缸和接管路。

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富勒（Fuller）双中间轴九挡变速器的副变速器由（）操纵换档，气路系统包括空气滤清调节器、双H气阀，副箱换档气缸和接管路。

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富勒（Fuller）变速箱，每行驶5000km后应（）。

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