电力推进因其特有的优势，使用范围已由大型豪华客船发展到（）。 Ⅰ．化学品船、成品油轮； Ⅱ．半潜式平台、平台供应船； Ⅲ．军用水面舰艇、潜艇； Ⅳ．救捞船、破冰船； Ⅴ．散货船。

目前，在大型电力推进船舶上，推进电动机的调速控制主要采用（）实现。

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现代大型豪华游轮的发展，使柴油机-电力推进装置在船上迅速发展，这主要是因为（）。

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与柴油机推进系统相比，船舶电力推进系统的缺点是（）。 a．整体推进效率低； b．螺旋桨和推进电动机转子轴的密封容易产生隐患； c．使用舱容小； d．初次投资大； e．维护保养量增大。

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船舶加速时受船舶惯性影响，推进特性曲线变陡，此时允许船舶短期使用的工作范围是在（）。

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电力推进船舶的推进操纵单元不具备（）功能。

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电力推进船舶的电力系统用于推进的电压通常采用（），一般动力设备电压采用（）。

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在船舶中首次使用6.6kV中压电力系统的我国海洋工程大型特种船舶--1.8万吨半潜船“泰安口”号中，船舶电网由三个层次组成，下列选项中，哪一个是不正确的（）。

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与传统的柴油机推进装置相比，电力推进系统是推进电机（）。

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大型船舶推进装置传动轴系，通常采用（）安装法，其目的是（）。

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