A雷达连续观测陆标导航避险法
B陆标方位导航避险法
C连续定位法
D测深导航避险法
为确保船舶航行安全,拟定沿岸航线时,考虑到海图上有关水深和底质的限制,最好应避开:() Ⅰ、周围水深较浅、水深变化不规则的水深空白区; Ⅱ、连续的长礁脉及其边缘附近; Ⅲ、未经精确测量的岩礁和岛屿之间的狭窄水域
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为确保船舶航行安全,拟定沿岸航线时,考虑到海图上有关水深和底质的限制,最好应避开:() Ⅰ、孤立的岩礁以及水深变化明显比周围浅的点滩; Ⅱ、连续的长礁脉及其边缘附近; Ⅲ、未经精确测量的岩礁和岛屿之间的狭窄水域; Ⅳ、珊瑚礁附近未经系统扫海测量、水深浅于100m的水域。
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拟定沿岸航线,为保证船舶安全,应尽量避开海图上的以下哪些区域()。
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下列关于船舶沿岸雾航的说法中,何者正确()。
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船舶进入雾区前,驾驶员要认真做好各项准备工作,进入雾区后要认真执行雾航措施,理解雾航特点,雾航时最大特点是()
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船舶沿岸航行时,计划航线应拟定在()。
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船舶在近海和沿岸航行,通常都采用恒向线航线,这是因为()。
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沿岸航行中,利用异名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离小,则应()转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上。
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沿岸航行中,利用异名侧物标进行转向时,若发现船舶至转向物标的横距比预定的距离大,则应()转向,以使船舶转向后行驶在计划航线上。
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