判断题
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
制动电空阀得电时，排气口开启，可排出均衡风缸的压力空气，使列车制动。
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制动缸的压力空气是通过分配阀由工作风缸供给的。
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当分配阀容积室压力空气排向大气时，制动缸压力空气使（）下移，空心阀杆端部离开（）形成制动缸的缓解通路。
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DK-1型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接控制制动风缸的压力变化。
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DK—I型电空制动机转换到空气位，空气制动阀可直接制均衡风缸的压力变化。
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当109型分配阀容积室减压时，制动缸的压力空气使均衡活塞下移，此时空心阀杆离开供风阀，同时沟通了（）排大气的通路。
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DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时，过充风缸的压力空气是由（）缓慢排向大气的。
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电空制动控制器在"制动位"时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡同缸压力空气，使列车制动。
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DK-1型制动机分配阀在紧急位时，由于分配阀均衡部的均衡活塞下侧容积室压力迅速上升到450kPa，均衡阀打开，总风进入制动缸，制动缸压力将迅速上升到300kPa，机车产生紧急制动作用。
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