活塞式压缩机的指示功率与轴功率之比称为（）效率。

压缩机的机械效率是指示功率和（）之比。

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发动机的有效功率与指示功率之比称为（）。

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在活塞式压缩机中若各级压力比相等且吸入温度相同，则总指示功最少，这就是（）原则。

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要使汽油发动机产生最大的功率，就不能在压缩行程终了活塞行至上止点才点火，而是需要适当提前一些。

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励磁顶值电压是励磁功率单元在强行励磁时，可能提供的最高输出电压值，该值与额定工况下励磁电压之比称为（）倍数。

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活塞式压缩机进气管内的压力称为（）吸气压力。

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发动机在每循环中单位气缸工作容积所作的指示功称为（），而发动机曲轴输出的功率称为（）。

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在试验台上拆下制动用空压机、动力转向用油泵、悬挂用压缩机等条件下测得的功率，称为（）。

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如点火提前角过小，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的增力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。（）

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