A配重X舵面展向尺寸
B使用材料重量X测量距离
C使用材料质量-去除材料质量)X测量距离
D使用材料质量-去除材料质量)X舵面宽度
采用计算法如何确定质量力矩增量:().
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用计算法对操纵面进行质量再平衡时,基本方法是() ①确定修理区域所去除材料的质量和为完成修理所使用材料的质量。 ②用使用材料质量减去除材料质量,得到操纵面修理后净增的质量。 ③测量从铰链中心线到修理区域中心的距离,与修理后净增质量相乘,得到一个质量力矩增量数据。 ④将计算所得质量力矩增量数据与手册规定数据比较,确定是否需要加配重以及配重的质量、材料和安装位置。
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用测量法对操纵面进行质量再平衡时,最终获得所需质量平衡力矩的方法是:()
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在对飞机进行重量与平衡计算时,重量的符号如何确定?
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EEC输出信号给力矩马达,力矩马达如何继续作用?()
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由紧急或非正常情况引起的着陆距离的增量计算都是()
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在电子控制中力矩马达的作用是什么?如何实现?
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为了保证表面质量,凡能用直接铆接法铆接的地方,应该采用()进行铆接。
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在飞机的载重与平衡中,各力矩值之前是家正号还是负号是由()来确定的。
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