简答题
如图所示T梁翼缘板之间为铰接连接。试求该行车道板在公路—Ⅰ级荷载作用下的计算内力，已知铺装层的平均厚度12cm，容重22.8kN/m3，T梁翼缘板的容重为25kN/m3。（依《桥规》，车辆荷载的前轮着地尺寸a1=0.2m，b1=0.3m，中、后轮着地尺寸a1=0.2m，b1=0.6m。
正确答案
答案解析
略
相似试题
梁翼缘和腹板常采用连续的角焊缝连接，其长度为何不受最大长度60或40限制？
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一相关编码系统如图所示。图中，理想低通滤波器的截止频率为1/2TB赫兹，通带增益为TB。试求该系统的单位冲激响应和频率特性。
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设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有（）、梁高、（）、翼缘板厚度。
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对于梁的受压翼缘板，按弹性设计时，保证其稳定的宽厚比应为b/t≤（）。
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焊接组合梁翼缘板与腹板的连接焊缝（侧焊缝）的长度不受60hf的限制。
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设一个基带传输系统接收滤波器的输出码元波形h（t）如图所示。 （1）试求该基带传输系统的传输函数H（f）； （2）若其信道传输函数C（f）=1，且发送滤波器和接收滤波器的传输函数相同，即，试求此时和的表达式。
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对于梁的受压翼缘板，考虑部分塑性发展设计时，保证其稳定的宽厚比应为b/t≤（）235/fy。
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判断一个截面在计算时是否属于T形截面，不是看截面本身形状，而是要看其翼缘板是否参加抗压作用。
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某10kV线路如图3-25所示，已知导线型号为LJ—50，线间几何均距为1m，p1=250kW，p2=400kW，p3=300kW，全部用电设备的=0.8，试求该线路的电压损失。
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