内燃机车的动力来源于接触网的电能，无任何有害排放物，是理想的环保型轨道交通运输工具。

电力机车不是从供电接触网上获得电能，用电动机驱动的“火车头”。

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电力机车电气部分的主要功用是将来自接触网的电能变为牵引列车所需要的（），实现能量转换，同时还实现机车的控制。

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机车在接触网下，禁止任何人登顶。

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机车车辆装备制式（）统一，动力配置适当冗余。

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相对于蒸汽机车、内燃机车而言，电力机车的功率相对较大，使电力机车成为重载、高速列车的牵引动力成为可能。

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机车撒砂的目的，是为改善机车车轮与钢轨接触面之间的（）状态。

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对于长期停放的机车，应定期将机车移动一下，以改变轴承滚子的接触点，防止轴承腐蚀。

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BB001东风4型内燃机车上装有（）电控接触器。

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BB001东风4型内燃机车上采用了（）类趔接触器。

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