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略
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速燃期的燃烧情况与备燃期的长短有关，一般情况下，备燃期愈长，则在气缸内积存并完成燃烧准备的柴油就愈多，燃烧愈迅速，发动机工作愈柔和。
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速燃期的燃烧情况与备燃期的长短有关，一般情况下，备燃期愈长，则在气缸内积存并完成燃烧准备的柴油就愈多，燃烧愈迅速，发动机工作愈柔和。
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根据汽油机正常燃烧过程中汽缸压力的变化，可将燃烧过程分为速燃期、后燃期和（）
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速燃期的气缸压力达最高，而温度也最高。
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速燃期的气缸压力达最高，而温度也最高。
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画图说明汽油机燃烧过程分为哪几个时期，并简述各个时期的特点。 答：第Ⅰ阶段：滞燃期（1—2） 第Ⅱ阶段：速燃期（2—3） 第Ⅲ阶段：缓燃期（3—4） 第Ⅳ阶段：补燃期（4—5） 滞燃期从喷油开始到压力线与强压缩线的分高点上，点1视为燃油开始着火点 速燃期从汽缸压力偏离纯压缩线开始急剧上升，点2走到最高3止 缓燃期从最高压力点3开始到最高温度点4止 补燃期从最高温度点4开始到最低压力点5燃料基本燃烧完为止。
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评价速燃期的重要指标中有（）。
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为了衡量发动机工作的平稳性，用（）作为速燃期的重要评价指标。*
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正常燃烧时急燃期的放热量约为每循环总放热量的（）。
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