判断题
A对
B错
正确答案
答案解析
略
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发动机起动过程中，ECU的STA端子电压为（），其他工况条件下，该端子的电压为（）。
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日本丰田汽车充电指示灯控制电路是利用中性点电压，通过起动组合继电器控制的。
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在判断起动机不能运转的过程中，在车上短接电磁开关端子30和端子C时，起动机不运转，说明故障在（）。
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STA信号和起动机的电源连在一起，由（）控制。
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起动机工作时，辅助开关与起动机主电路的接通时刻应（）。
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在起动机的解体检测中，将欧姆表的两端分别接在端子30与端子C上，欧姆表应（），将活动铁心推入，万用表应（）
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起动发动机时，点火线圈附加电阻被从点火电路中隔除，以改善发动机起动性能。
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发动机起动过程中，电磁开关中的吸引线圈的电流大小和方向都是变化的，在起动机的主电路未接通之前，吸引线圈的电流与保持线圈的电流方向是_________，而主电路接通时，吸引线圈的电流_________，松开点火开关时，其电流方向与保持线圈的电流方向_________。
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试分析日本丰田车系和日产车系起动后点火提前角的计算方法？
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