A开挖、喷锚支护、模注混凝土和整修四
B开挖、喷锚支护、模注混凝土和装饰四
C开挖、喷锚支护、模注混凝土三
D开挖、衬砌两
公路隧道洞身有两种不同的设计与施工方法,即新奥法和矿山法。矿山法与新奥法相比,其施工方法存在下列()特点。
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根据新奥法新建隧道的施工技术要求和施工程序,可划分为开挖、喷锚支护、模注混凝土三个过程。()
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对于隧道的新奥法施工,开挖洞身的方法有()。
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在隧道的新奥法施工中,对洞身的开挖爆破技术有()。
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公路隧道应作衬砌,根据围岩地质条件、施工条件和使用要求可分别采用()。
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在高速公路和一级公路上修建隧道时,一般应设计为上、下行分离的两座独立隧道。()
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新奥法的基本理论依据是,隧道开挖后受爆破影响,造成围岩体破裂形成松弛状态,随时都有可能塌落。()
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不论在哪种地质围岩中修建公路隧道,在两相对的边墙基础之间,都应设置曲线形水平支撑结构的仰拱。()
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隧道浅埋段施工严禁采用全断面法开挖。()
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