机动车的液压制动器产生的制动力矩与踏板力成（）。

对于液压制动系，制动踏板上的作用力与制动器产生的制动力矩相等。

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采用液压制动系统的车辆，在保持踏板力为700N达到（）min时，踏板不得有缓慢向底板移动现象。

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人力液压制动系统主要由制动踏板、（）、制动车轮缸和油管组成。

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叉车液压制动系统由（）部分组成。 ①制动踏板 ②制动总泵 ③制动分泵 ④车轮制动器 ⑤油管

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液压翻动系统传动机构主要由制动踏板，制动总泵，真空助力器、（）和油管等机件组成。

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在液压式制动中，踏下脚踏板，通过（）推动总泵活塞，高压油到分泵活塞，推动制动蹄、摩擦片、压紧制动鼓，通过摩擦达到制动目的。

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车轮与轮胎通过同路面间存在的附着力产生驱动力和制动力。

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制动踏板过低的原因之一为左右制动毂与制动蹄片间隙大，排除方法是（）。

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制动踏板过高的原因之一为制动毂与制动蹄片间隙太小，排除方法是（）。

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