地铁列车紧急通风时，由哪里供电（）。

当辅助交流电源故障时，客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电，能够维持（）分钟。

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南京地铁列车配备（）套完整的供气系统（由AC供电的空气压缩机）。

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列车紧急负载时，若要使空调紧急通风启动，需要司机按下应急电源启动按钮，方可启动。

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南京地铁列车客室门紧急解锁装置手柄处于（）位时，说明该车门被紧急解锁。

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在地铁列车上，（）正上方或车门侧边，都安装有一个手动“紧急开门装置”

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地铁列车的供电方式是架空接触网，供电电压DC1500V，在受电弓上测量的电压变化范围（）

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地铁列车为了保证TCMS故障情况下，能够继续运行到下一站，司机可以通过操作（）来进入紧急牵引模式。

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地铁列车运行图由时间，数量，相关三大要素组成。

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地铁列车的空气弹簧处于（），高度调整阀、压差阀、减压阀同时处于故障状态时，由安全钢索将车体和构架拉住，限制空气弹簧的高度，保证车辆与限界之间的有效安全距离，从而保证车辆的行车安全。

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