单选题

客车运行途中车门双锁全部漏锁,属于()问题。

A红线

BA1

CA2

DB

正确答案

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答案解析

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  • 《哈尔滨客运段运输安全生产责任追究办法(试行)》规定,运行中漏锁车门(非设备原因);动车组故障需要敞门运行时未加装防护网;运行中不锁闭货仓门;给予直接(全部、主要)责任者离岗培训3个月以上。

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  • 运行中漏锁车门(非设备原因);动车组故障需要敞门运行时未加装防护网;运行中不锁闭货仓门;给予责任人()以上考核。

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  • 班组发生漏锁车门问题,当班车、餐车长()。

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  • 运行、出库、站返列车车门不按规定加锁(包括配电室、锅炉室、乘务室、广播室、煤茶炉室、储藏室、电茶炉体门、乘务室外或供旅客通行、停留处所的配电箱门及机后、尾部、与行李车、包租行李车、邮政车、发电车相邻车厢端门、后厨通过门、餐车边门)运行中车门未加双锁,属于()问题。

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  • 《哈尔滨客运段运输安全生产责任追究办法(试行)》规定,运行中打开车门向车下扫、抛、扔垃圾;途中敞门运行(造成事故按事故处理);给予直接(全部、主要)责任者离岗培训6个月以上。

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  • 车门漏锁致使旅客坠车造成人身伤害的,列车应当承担相关责任。

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  • 《哈尔滨客运段运输安全生产责任追究办法(试行)》规定,运行途中(车站、库内推拉过程除外,空车体回送除外)车门、安全防护锁出现故障、施封后的餐车边门封条丢失或破损未正确处理或未及时反馈信息,给予直接(全部、主要)责任者离岗培训()个月。

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  • 《动车组列车服务质量规范》遇列车空调故障时,在停车站,开启站台一侧车门;在途中,开启运行方向()车门。运行途中劝阻旅客不在连接处停留,临时停车严禁旅客下车。

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