ZPW-2000A/K轨道电路为了消除列车车载信号的接收“盲区”，在道岔绝缘节处采用（）和在轨道电路收发端处采用轨道电路钢轨引接线迂回的方法。

ZPW-2000A/K轨道电路将既有ZPW-2000A轨道电路的调谐单元和匹配单元整合为一个（）单元。

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ZPW-2000A/K轨道电路空芯线圈（XKD）电阻为（）。

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ZPW-2000A/K轨道电路发送器为（）的备用模式。

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ZPW-2000A/K轨道电路发送器对外连接线包括哪些？

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ZPW-2000A/K轨道电路道岔区段补偿电容理论间距为（）m。

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ZPW-2000A/K轨道电路轨道区段补偿电容的理论间距1700Hz、2000Hz为（）m。

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ZPW-2000A/K轨道电路站内ZPW.BPLN的使用原则：1700/2000Hz使用（），2300/2600Hz使用（）。

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ZPW-2000A/K轨道电路轨道区段补偿电容的理论间距2300Hz、2600Hz为（）m。

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ZPW-2000A/K轨道电路接收器工作正常时亮红灯，故障时亮绿灯。

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