车辆长久停放时的制动力主要由（）提供。

城铁车辆制动系统由日本NABCO公司的风源系统、制动控制单元;德国KNORR的（）、停放制动控制装置；以及国内其它配套的零部件组成。

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停放制动压力开关主要检测总风压力，当车辆总风压力降到（）以下情况下，监视系统显示屏显示停放制动实施。当总风压力升到（）时，监视系统显示屏显示停放制动缓解。

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停放制动力和常用制动力可以叠加。

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凌渡Auto Hold工作时，只要车速为零则会自动提供制动力，让车辆稳稳停在原地。

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停放制动不缓解的时候车辆不能正常牵引。

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当一号线车辆进行牵引时，施加停放制动，牵引力将被切除。

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在车辆制动时，为了增大制动力，需要用脚跟去踩制动踏板。

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《杭州市物业管理条例》规定，物业管理区域内车辆行驶、停放的管理制度由业主委员会和（）共同制定，报公安部门备案。

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车辆选用了Knorr公司提供的（）供风单元和制动系统。

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