汽车空调系统中，热敏电阻或自动调温器一般安装蒸发器进风外侧，以检查冷凝器的温度变化，从而控制压缩机电磁离合器工作。

自动空调系统中电子式温度控制器的感温元件是热敏电阻，装在（）的外侧面或其他可感温的位置。

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自动空调系统中，由于（）变化，温控器中的电阻的阻值发生变化，从而控制空调电磁离合器电路的接通或断开。

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自动安全带系统中的自动收紧器的检测电阻值，大概在（）左右。

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自动空调系统中电子式温度控制器的感温元件是热敏电阻，用以检测（）的出风温度。

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自动空调系统中温度传感器一般采用（）

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巡航控制系统可以根据汽车行驶阻力的变化，自动增大或减小（）。

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汽车空调系统主要由压缩机、冷凝器、储液干燥器（或积累器）、膨胀阀（或孔管）、蒸发器和电气控制系统等组成。

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动态检修汽车空调时，应将空调调温档调整到（）挡位，再作检查。

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自动空调中使用较多的半导体型传感器，其中车内温度、车外温度、蒸发器温度传感器是一个（）电阻。

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