柴油机热负荷过高对燃烧室部件的危害主要有（）。 Ⅰ．承载能力下降 Ⅱ．改变原正常工作间隙 Ⅲ．烧蚀 Ⅳ．滑油蒸发结焦 Ⅴ．高温蠕变 Ⅵ．热应力增大

燃油中的钠和钒含量过高对燃烧室的主要损害是产生（）。

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柴油机进行冷却的主要作用有（）。 Ⅰ.减少燃烧室部件热应力 Ⅱ.保证受热件足够强度 Ⅲ.提高柴油机有效热效率 Ⅳ.保证运动件间适当间隙 Ⅴ.利用冷却水热量制淡 Ⅵ.保护滑油油膜

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会使燃烧室部件超热负荷的是（）。

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柴油机燃烧室部件壁面（），其机械负荷（）。

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为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力，在结构上应该采用（）。

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从柴油机热负荷的定义出发，准确表示受热部件热负荷的方法是（）。

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柴油机燃烧室部件产生热疲劳通常会引起（）。

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引起柴油机燃烧室部件热疲劳的低频应力的交替变化周期与（）有关。

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燃烧室部件承受过高的机械负荷和热负荷使有关部件产生的故障是（）。 Ⅰ．过度磨损 Ⅱ．壁面裂纹 Ⅲ．疲劳损坏 Ⅳ．蠕变 Ⅴ．壁面烧伤 Ⅵ．穴蚀

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