进路与进路之间联锁，可以用进路与信号机间的联锁关系来描述。不可以用信号机与信号机间的联锁关系来描述。

既然进路与进路之间联锁，可以用进路与信号机间的联锁关系来描述。当然也可以用信号机与信号机间的联锁关系来描述。

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因为进路是由信号机防护的，故道岔与进路之间的联锁，也可以用道岔与信号机之间的联锁来描述。

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进路与进路之间存在着两种不同性质的联锁关系：一是（）进路，二是（）进路。

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抵触进路不能同时建立，在抵触进路之间，不需要采用锁闭措施的联锁内容，没有必要列在联锁表内。

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（）、（）、进路之间相互制约的关系叫做联锁。

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信号信标与信号机之间的距离，由列车的长度决定。进路信标与前方信号机的距离是列车的长度、最大制动距离、以及反应时间乘以最大速度的总和。

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进路信标与前方信号机的距离是由列车的长度决定。

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（）是指信号、道岔、进路之间相互制约的关系。

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联锁监控区段的位置在哪（无岔进路、有岔进路）？

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