当设备发生故障,需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时,本线应封锁、邻线列车限速160km/h及以下。设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记,提出本线封锁、邻线列车限速160km/h及以下的申请,在得到列车调度员(车站值班员)签认后,方可上道作业,本线、邻线可不设置防护信号。司机应加强瞭望。
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发生设备故障时,必须登记停用设备。
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设备管理单位人员发现行车设备故障时,应立即通知列车调度员(车站控制时为车站值班员),报告工长、车间主任或设备管理单位调度,并在《行车设备检查登记簿》内登记,积极设法修复;对暂时不能修复的,应登记停用内容和影响范围,写明行车限制条件。
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信号设备故障时,车站登记故障状态后,信号工区值班人员必须对故障设备进行认真确认,准确填写()。一时不能修复的故障,应登记停用。
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信号设备发生故障时,应首先在()内登记停用设备,经车站值班员签认后,方可进行处理。
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CTC设备故障时,不会影响车站联锁设备的正常工作,但影响区间闭塞设备的正常工作。
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电务设备发生故障时,应首先在()内登记停用相关设备,经车站值班员(列车调度员)签认同意后,方可进行处理。
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高速铁路设备故障或其他非正常情况需上道作业时,必须按规定申请本线封锁、邻线(),经准许后方可进行。
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列车在停用基本闭塞法改用电话闭塞法行车的区间,LKJ限速是如何规定的?
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