船舶在赤道无风带内穿越大洋时，一般采用下列何种航线较为有利（）。

在（）情况下，船舶可以穿越分隔线或进入分隔带。 ①在分隔带内从事捕鱼； ②为避免紧迫危险； ③穿越分道通航制区域； ④驶进或驶出相应的通航分道

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船舶在大洋中拖航时，一般情况下拖带运输船舶时，速度常控制在（）。

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在IMO采纳的分道通航水域，下列哪种船舶可进入通航分隔带或穿越分隔线：（） Ⅰ、在分隔带内从事捕鱼的船舶 Ⅱ、紧急情况下为避免紧迫危险的船舶 Ⅲ、穿越分道通航制区域的船舶 Ⅳ、驶进驶出分道的船舶

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大洋中，船舶在进行应急拖带时，一般情况下拖带普通中等尺度的船舶的拖带速度应控制在（）左右。

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在无风、顶流或泊位前方清爽无障碍物，且螺旋桨及舵不会触及码头时，船舶离泊时宜采用（）。

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船舶在有流无风情况下航行，以下哪种说法正确（）。

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对水航程是船舶在（）情况下的对水航程。 Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。

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对地航程是船舶在（）情况下的对地航程。 Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。

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对水航速是船舶在（）情况下的对水航速。 Ⅰ．无风流；Ⅱ．有风无流；Ⅲ．有流无风；Ⅳ．有风流。

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