车辆行驶中，驾驶员的视觉判断能力与（）有关。

车辆行驶中，驾驶员的视觉判断与车辆性能有关。

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驾驶员的视觉（）能力与车辆（）有关。

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判断错误所引起的车辆事故，大都是因为驾驶员自己主观危险感与实际危险有差距。

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在道路两侧有厂房、货垛、树木或其它设施等物体，影响甚至挡住驾驶员横向视距，在不影响来车行驶的情况下，车辆尽量在道路中间位置行驶，以便处理情况。

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在车辆行驶中，驾驶员由眼睛等感觉器官获得信息，传入大脑，经过大脑处理后，发生命令而产生动作，这一段时间称为（）。

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特种设备操作人员驾驶场（厂）内机动车辆行驶作业时，应当对机动车辆的（）进行认真检查。

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甲方杨某驾驶2T电瓶车，乙方钱某驾驶3T叉车，丙某陈某驾驶双排2T货运车（外来车辆）。甲方由南向西转弯行驶，乙方丙方由北向南顺序行驶，在十字路口中心偏西方向发生三车碰撞事故，造成三车损坏，丙方车辆驾驶员被碎玻璃划破面部造成轻伤。现场勘察：甲方车辆转弯行驶，制动时地面有刹车拖痕，测定时速8km/h；乙方车辆直行地面有刹车拖痕，测定时速10km/h；丙方外来车辆地面有刹车拖痕，测定时速15km/h；请根据上述情况判定三方的责任（）。

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叉车行驶过程中应与前面的叉车或其它机动车辆，保持在（）米以上的距离。

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瞿某驾驶3T叉车，铲叉上货箱高度与驾驶室顶棚等齐，车辆正面直行，林某驾驶电瓶平板车从相对方向直行，在两车交会时，由于靠人行道一侧有一台旧机床占道，林某边鸣号边借道逆向行驶。两车交叉车发生碰擦事故，在3T叉车上的货箱撞击电瓶车驾驶室侧面。货箱倾翻，林某左手臂开放性外伤，请根据上述故事确定承担责任原因。（）

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