虽然物流范围很广泛，但物流费用的归集却较为简单。

第三方物流的服务对象一般较少，服务时间却较长，往往长达几年。

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物流管理的研究范围比供应链管理的更为广泛。

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配送虽然是一种物流业务，但（）是编制配送作业计划的依据，即由商流决定何时、何地向何处送何种货物。

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按照罗纳德H-巴罗（1999）的观点：如果物流是企业战略的核心，但企业物流管理能力很高，那么寻找物流伙伴将会给公司带来很大收益。（）

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运输设备、仓库等虽然可以由物流服务的供需双方中的任一方拥有，但一般都由第三方公司管理与控制。

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装卸搬运虽不创造产品的价值，但却是在物流成本中占有相当大的费用。

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按物流活动构成的物流费用分类，物流费用分为（）

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设备是按能迅速方便地取放物料而设计的，不适宜长距离运输，一般适用于距离短和物流量大的情况。（）价格高但可变费用（直接运转费）低。

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物流自动化 上海物流配送中心建立了自动化立体仓库，采用了自动分栋系统和自动检验系统，从进货检验、入库到分拣、出库、装车全部用各种标准化物流条码经电脑终端扫描，由传送带自动进出，人工操作只占很小一部分，较好地适应了高频度、小批量分拣出货的需要，降低了出错率。特别值得一提的是上海物流配送中心为解决部分药品需要在冷冻状态下保存与分拣而采用了全自动循环冷藏货架。由于人不便进入冷冻库作业，冷冻库采用全自动循环货架，取、放货时操作人员只需在库门外操作电脑即可调出所要的货架到库门口，存取货作业完毕后再操作电脑，货架即恢复原位。 青岛物流配送中心具有配送频度较低、操作管理较为简单的业务特点，在物流设备上采用了最先进的大型全自动物流系统，从商品保管立体自动仓库到出货区自动化设备，进、存货区域的自动传送带和自动货架、无线小型分拣台车、电控自动搬运台车专职分拣装托盘的机器人，全库区自动传送带等先进的物流设备一应俱全。在青岛物流配送中心，由于自动化程度很高，虽然其最大的保管容量达到8684托盘，最大出货处理量可达1800托盘/日，一天可安排10吨的进出货车辆125辆，但整个物流配送中心的全部工作人员才28名。

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