闭塞分区是以超速防护闭塞的分界标或自动闭塞的通过信号机（包括防护信号机）为分界线，而划分的闭塞区间。

分界线是隔离开列车运行的固定设备，为相邻区间或闭塞分区分界点。它包括进、出站、防护信号机，超速防护自动闭塞的分界标及自动闭塞的通过信号机。

判断题查看答案

分界标设于超速防护自动闭塞区段的两个闭塞区间之间分界点处，安装在右侧墙上。

判断题查看答案

闭塞分区是指以（）或自动闭塞的通过信号机（包括防护信号机）为分界线，而划分的闭塞区间。

填空题查看答案

站间自动闭塞改为超速防护自动闭塞？

简答题查看答案

北京地铁行车闭塞法中，超速防护自动闭塞法、自动闭塞法、站间自动闭塞法、电话闭塞法属于基本闭塞法。

判断题查看答案

站间自动闭塞是以车站进、出站信号机或指定的分界点信号机为分界线，能自动完成闭塞的行车闭塞法。

判断题查看答案

固定信号是指直接防护某段线路或闭塞分区的信号设备。包括：进站、出站、防护、阻挡、预告、通过、调车、复示、区间分界点等信号机。

判断题查看答案

按非超速防护自动闭塞法行车，信号机出现（）时，按停车信号执行。

多选题查看答案

超速防护自动闭塞是根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间，并安装轨道电路，借助轨道电路发出的速度码自动控制列车运行的行车闭塞法。

判断题查看答案