柴油机进气终点缸内新气温度（），充量系数（）。

二冲程柴油机从进气开始到扫气口关闭阶段新气与废气发生掺混，并有部分新气从排气口（阀）排出。

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采取（）的方法可以提高柴油机充量系数。

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提高柴油机增压压力可提高充量系数。

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当柴油机转速升高时，其充量系数的变化是（）。

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由四冲程柴油机换气过程可知，换气全过程的特点有（）。I自由排气靠缸内外的压力差进行II强制排气靠新气驱赶废气III排气阀在下止点后关闭IV新气与废气掺混少，换气质量好V进气阀提前打开，膨胀功损失大VI有燃烧室扫气。

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二冲程柴油机的换气过程中，新气的进入和废气的排除是在两个单独的行程中完成。

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四冲程柴油机排气阀在下止点前打开，其主要目的是排尽废气多进新气。

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在柴油机实际工作特循环中缸内的工质是（）。

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四冲程柴油机进气阀正时为（）。

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