向有车线推进自进入有车线不超过（），不在司机侧显示信号时，不超过10km/h。

向有车线推进自进入有车线不超过15km/h，不在司机侧显示信号时，不超过（）km/h。

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本务机车向有车线推进速度不得超过（）km/h。

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在车站无空闲线路的情况下，在接到将列车接入站内有车线的通知时，须由接车人员登乘机车前端不间断显示（）手信号旗（灯）领入站内。

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在自动闭塞区间红灯前停车两分钟，前方闭塞分区有车时以不超过20进入公里/小时速度进入前方闭塞分区。

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区段站、编组站的到发线、调车线堆放时间不得超过一个月。

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横过线路时落实手比和呼唤的要求：有车接近时，（）抢道。

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进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（仅运行动车组列车的区段除外）。

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（）是从进站信号机起至接车线末端的出站信号机或警冲标止的一段线路（设有延续进路时，包括接车线末端延续进路）。

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合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线末端应设隔开设备（设有平行进路并有联锁时除外）。

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