围墙栏杆间距应小于等于（）厘米。
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固定监控镜头设置应设置在：人员、车辆出入口，（）（），安全隐患大的围墙上、组团内。
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在应急情况下，当紧急放行控制盒无法提供该24V控制电压时，我们可以使用PCM板上的（）（需同时插上）或者特制的紧急放行控制跳线为PCM板提供控制电压，从而使闸机回复正常模式
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浙江省ETC一期统一采用将自动栏杆设置在岛尾，自动栏杆与ETC路侧天线（路侧单元）均至少保持（）米以上的距离，保证车辆以（）快速通过不停车收费车道。
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在没有脚手架或者在没有栏杆的脚手架上工作，高度超过（）时，应使用安全带
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某日19：00～19：30期间，A站售票员、厅巡、跟岗学员与保安在车站南端闸机旁长时间聊天，未及时发现三名乘客共用一张储值票进站，同时售票员等三人聚岗聊天期间还出现了依靠栏杆、趴在闸机上等行为，违反《乘客服务工作标准》。 19:36，该三名乘客到达B站无法正常出站，便向B站厅巡岗反映此问题，厅巡向乘客解释“一人一票”票务政策，但乘客不接受，并反映三人Ａ站的确是用同一张储值票在同一台闸机分3次验卡进站。B站值班站长接报后赶到现场再次向乘客进行解释，但乘客仍不予接受并要求车站查看录像。于是值班站长立即报公安，请求协助处理此乘客事务。20:10,公安到站了解情况,通过录像获知:19：11,三名乘客（一家三口）在A站B端双向闸机进闸，男乘客第一次验储值票后闸门打开，女乘客与超高小孩一起并闸进站,随后用同一张储值票进行了第二次验卡时，男乘客利用第一次闸机未完全关上时侧身进闸。 20：40，公安返回现场向乘客解释：Ａ站闸机存在问题，并要求车站免费让乘客出站，B站值班站长立即开边门让乘客出站。20：48，三名乘客离站。事后，乘客向服务总台投诉，认为处理时间过长。
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某日19：00～19：30期间，A站售票员、厅巡、跟岗学员与保安在车站南端闸机旁长时间聊天，未及时发现三名乘客共用一张储值票进站，同时售票员等三人聚岗聊天期间还出现了依靠栏杆、趴在闸机上等行为，违反《乘客服务工作标准》。 19:36，该三名乘客到达B站无法正常出站，便向B站厅巡岗反映此问题，厅巡向乘客解释“一人一票”票务政策，但乘客不接受，并反映三人Ａ站的确是用同一张储值票在同一台闸机分3次验卡进站。B站值班站长接报后赶到现场再次向乘客进行解释，但乘客仍不予接受并要求车站查看录像。于是值班站长立即报公安，请求协助处理此乘客事务。20:10,公安到站了解情况,通过录像获知:19：11,三名乘客（一家三口）在A站B端双向闸机进闸，男乘客第一次验储值票后闸门打开，女乘客与超高小孩一起并闸进站,随后用同一张储值票进行了第二次验卡时，男乘客利用第一次闸机未完全关上时侧身进闸。 20：40，公安返回现场向乘客解释：Ａ站闸机存在问题，并要求车站免费让乘客出站，B站值班站长立即开边门让乘客出站。20：48，三名乘客离站。事后，乘客向服务总台投诉，认为处理时间过长。
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各种防护设施、安全装置应当齐全完好，外露的（）部位应设置可靠的防护罩或者防护栏杆。（）设备应安装在干燥、清洁、通风良好的地方。
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车辆死角精洗：使用旋转刷、手刷、钢丝球、百洁布、万向头、铁钩等工具刷洗（冲洗）车辆死角，死角位置包括车顶角，栏杆，活动轴、风扇、温度感应器，尾板橡皮条、轮胎内侧夹缝、部件间夹缝、配电柜、线路板、门栓、螺丝孔等）。
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