A对车身结构的整体变形和钣金件上间接损失进行拉拔
B对钣金件表面,特别是直接损伤的撞击点进行正平作业
C既是撞损不是很严重,车身没有整体变形,也要修理间接损伤,再修理直接损伤部位
D如果间接损伤中有扭缩变形,应先进行拉拔展平,然后在扭曲部位进行整平作业,并使弹性变形得以恢复后,再对直接损伤的撞击点进行整平处理
保险杠面变形损坏,需采取()方法修复
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针对磨损变形程度不同的气缸,有不同的修复方法。汽缸体平面变形较大时,可采用()设备进行加工。
若材质为ABS树脂的汽车零部件变形,则采取的修复方法为()。
钣金件修复面中若存在不能安全修复的轻微折曲变形,通常采用更换钣金件方法处理。
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弹性变形(弯曲变形)特点()。
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弯曲变形(弹性变形)特点是()。
车架式车身的变形修复的顺序是哪个?()
承载式结构车身上下弯曲变形,一般是来自()引起的。
门槛板中撞后弯曲变形,该怎样进行校正?()
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