电气化区段JTl型通用式机车信号输出电路采用（），不是直接连接。

电气化区段JTl型通用式机车信号，输出电路主要由点灯电路和（）构成。

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非电气化区段JTl型通用式机车信号的输入电路采用了（）耦合的阻抗变换电路。

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非电气化区段JTl型通用式机车信号的软件，由制式选择程序、各制式（）、 输出点灯程序和检测程序等组成。

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电气化区段JTl型通用式机车信号的电源是由（）构成的开关电源

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非电气化区段JTl型通用式机车信号采取的是高阻抗的（）接收。

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非电气化区段JTl型通用式机车信号在每个芯片的电源入口端均加一个（）电容。

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JTl型通用式机车信号在接收非电气化区段移频信息时，8501~接收灵敏度为（）。

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JTl型通用式机车信号在接收非电气化区段移频信息时，750Hz接收灵敏度为（）。

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JTl型通用式机车信号接收线圈安装位置不符合要求时，将影响电气化区段抗牵引电流干扰的能力。

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