A任意作动其中一个就能接通APU发电机与115 VAC GEN BUS1和2的连接,向整个飞机电网供电
B任意作动其中一个就能接通APU发电机与115 VAC GEN BUS1和2的连接,向整个飞机电网提供或切断电源
C作动左侧电门,APU发电机向115 VAC GEN BUS1提供或切断电源;作动右侧电门,APU发电机向115 VAC GEN BUS2提供或切断电源
D作动左侧电门,APU发电机向115 VAC MAIN BUS1提供或切断电源;作动右侧电门,APU发电机向115 VAC MAIN BUS2提供或切断电源
P5-4板上与APU对应的“APU GEN OFF BUS”蓝色的标示灯燃亮,这表明:()
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将P5-4电源控制面板上“GEN1”电门设置到“ON”位,那么:()。
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当APU不运转时电源控制面板上APUGEN按钮上的故障灯是否亮?
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MCP板上哪两个方式选择电门工作后再次按压后不能解除其工作()
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B-737CL当探测到1号发电机汇流条失去电源后,而此时P5-4面板上的“BUS TRANS”电门保持在“AUTO”位置,系统将:()
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瞬态放气活门的英文缩写是()
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当IRU内部有故障时,在其前面板上:()
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当ACMS有故障时,在DFDAU前面板上:()
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当ACMS有故障DFDAU前面板上ACMS灯亮时:()
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