液压制动系各车轮制动力均偏低,主要原因为制动踏板自由行程太大,制动液中有空气或变质,制动主缸有故障,增压器或助力器效能不佳或失效。()
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向定积容器充气分为()和()两个阶段。同样,容器的放气过程也基本上分为()和()两个阶段。
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什么叫溶液的循环倍率?溶液的放气范围是什么?
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简述液压制动的汽车制动跑偏的现象,并分析其原因。
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站内管道和设备上的放气阀,在放气点高于地面()时,放气阀门应设在距地面1.5m处便于安全操作的位置。
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简述人力液压制动系的组成和工作原理,制动主缸的结构和工作原理。
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车辆在高温条件下使用,行车途中应经常检查轮胎温度和气压,可采取放气或用冷水浇泼的方法降低温度和气压。
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车辆在高温条件下使用,行车途中应经常检查轮胎温度和气压,可采取放气或用冷水浇泼的方法降低温度和气压。
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简要说明液压制动系统的工作过程。
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