A调度所值班主任
B列车调度员
C调度所主任
D行车调度员
在双线区间,仅限于整理列车运行时,方可使列车反方向运行,但旅客列车仅在正方向区间的线路( )等特殊情况下,经铁路局调度所值班主任准许,方可反方向运行。
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施工封锁前,通过施工地点最后一趟列车前进方向为()的上坡道时,施工负责人可向列车调度员申请施工路用列车跟踪进入区间,待该列车到达前方站后再封锁区间进行施工作业
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当降雨量达到客车封锁警戒值时,工务登记封锁模板用语为:“××雨量计×时×分降雨量已达到客车封锁警戒值,区间线路情况不明,需对××站(含)至××站(含)间上(下)行线禁止放行旅客列车进行检查”。
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施工封锁前,通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于12‰的上坡道时,列车调度员可根据施工负责人的请求,在调度命令中注明该次列车通过施工地点后即可开工(按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间),列车到达前方站后,再封锁区间。
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旅客列车仅在特殊情况下,经()准许,方可反方向运行。
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事故现场设有临时线路所时,车站值班员向封锁区间发出救援列车时,应商得()的同意。
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较为复杂的事故救援,事故现场设立临时线路所时,救援列车进人封锁区间的行车凭证为()。
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向施工封锁区间开行路用列车时,对行车凭证有哪些要求?
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封锁区间施工时,列车调度员应向()及时发出实际施工调度命令。
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