如果海上航行的船舶推进必需依靠主电源且主发电机的总容量超过400kw,则主汇流排应至少分成两个独立的分段。以下论述正确的是:()
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对于沿海小型船舶的操舵装置、为推进主机服务的各种辅机及保障船舶安全航行所必需的设备均为电力供电时,应至少设置几台与主机独立的发电机组?()
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一艘2000年1月1日安放龙骨的10000总吨普通干货船,船东申请初次检验。该轮机舱布置了2台主发电机组作为船舶主电源。在对该2台主发电机组进行效用试验时发现,当1或2号发电机组在运转工作中突然故障停止工作,而2号或1号发电机组不能够自动起动并立即恢复向主配电板自动投入供电;只能依靠手动起动发电机,并手动恢复向主配电板投入供电。该轮主推进装置是柴油机,主电源对推进和操舵是必需的。该2台发电机组的手动起动和向主配电板手动供电的设计与布置是否满足公约第II-1章的要求;(答满足或不满足;)并说明理由。
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一艘2000年1月1日安放龙骨的10000总吨普通干货船,船东申请初次检验。该轮机舱布置了2台主发电机组作为船舶主电源。在对该2台主发电机组进行效用试验时发现,当1或2号发电机组在运转工作中突然故障停止工作,而2号或1号发电机组不能够自动起动并立即恢复向主配电板自动投入供电;只能依靠手动起动发电机,并手动恢复向主配电板投入供电。该轮主推进装置是柴油机,主电源对推进和操舵是必需的。该2台发电机组的手动起动和向主配电板手动供电的设计与布置是否满足公约第II-1章的要求;(答满足或不满足);并说明理由。
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某货船船长68m,2006年8月开工建造,航区A、J2。该船只设有一台与主机独立的40KW发电机组,而其舵机、消防泵均为电力驱动。请问:该船主电源的设置是否符合2004《内法规》的要求?如果不符合应如何设置?
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船检人员在对一条内河A级航区船舶(主要参数为41.5*6.2*2.3米,一般干货船,主机单机额定功率为65KW)年度检验时发现其用于给主起动空气瓶的充气的2台空压机原动机电源直接来源于其主机的轴带发电机。 问题:在上述案例中是否存在违章问题,如果存在如何解决?
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如果海船的推进必需依靠主电源,且主发电机的总容量超过(),则主汇流排应至少分成两个独立的分段。
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当客船的应急电源是发电机时,若主电源失效,应急电源应使用()方式投入电网。
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在某内河货船营运检验中发现其船舶主电源为蓄电池组和轴带发电机并联使用。问这种主电源的设置是否可行,如果可行要满足什么要求?
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