当采用单线继电半自动闭塞时，闭塞设备发生故障或不能使用时，应停止使用，列车占用区间的凭证（）。

以自动闭塞分区为间隔，在装有自动闭塞的单线和双线区段采用的是（）。

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单线半自动闭塞区间越出站界调车，不开放出站信号机。

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单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机（）

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设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。

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闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞。

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闭塞设备分为自动闭塞、（）和半自动闭塞。

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运输部采用的闭塞方法有自动、半自动、电话闭塞。

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已开放的进站信号机，半自动闭塞区间当列车进入接近区段，自动闭塞区间当列车进入第二接近区段（特快旅客列车为第一接近区段）后，禁止关闭信号、变更进路（遇特殊情况除外）。车站不能接车时，对区间正在运行的列车，应通过列车无线调度通信设备通知司机。

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各站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用下列三种：（）；（）；（）。

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