某客渡船常年在B级航区的某港口航行且航线不超过5km，《钢质内河船舶建造规范》对该类型的船舶规定可只配单只首锚，但其质量应不小于按配备锚总质量要求的（）

一艘航行于长江下游B级航区的三类客船，其额定乘客为200人。船东于2007年提出申请要求延伸航线至三峡库区的长江干线，并能在B、C级航区航行。船检部门接受申请后派验船师登船进行了附加检验，在检验过程中发现该船航行设备仍按原要求配备，未按三峡库区船舶的要求配置雷达。该船航行设备配备有何不足，对航行于三峡库区船舶的航行设备有何要求？

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一艘总吨为243的内河B级航区的汽车渡船，船上可装载EQ140型汽车12辆，摩托车20辆，随车乘客56人，该船拟在珠江水系作对江渡轮。则核算该船稳性时，应核算（）

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一艘总吨位为243的内河B级航区的汽车渡船，船上可装载EQ140型汽车12辆，摩托车20辆，随车乘客56人，该船拟在珠江水系作对江渡轮。核算该船稳性时，应核算（）

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航行于A级或B级航区的船舶，稳性衡准数kf（）时，符合衡准要求

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航行于B级航区的所有湖泊和水库的船长等于和大于25m的客船应配置1台磁罗经。

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在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下（）处理方法是正确的。

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一艘满载水线长20m，航行于B级航区的货船，干舷甲板上的通风筒围板高度应不小于（）mm。

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航行于A级或B级航区的船舶，其风压衡准数Kf应符合下式：Kf=Mq/Mf>=1其中Mq表示（）

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在勘划某航行于内河A、B、C级航区的船舶的载重线及水尺标志时，以下哪些处理方法不正确的是（）

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