汽车空调的高压侧压力偏高而低压侧偏低，可能原因是（）。

论述空调低压侧压力偏高，高压侧压力偏低故障的原因及检修方法？

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使用仪表歧管检查冷冻循环情况，结果与正常值比较，低压侧偏高，高压侧偏低，所以断定压缩机的压缩不良。

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空调高低压侧的压力均偏高，可能是（）原因

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使用压力表测量，若低压端与高压端的压力偏低则表示压缩机失效。

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某汽车空调制冷不足，经检测高、低压侧的压力均偏低，玻璃观察窗中出现连续泡沫，以下哪项正确？（）

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检查系统压力，高、低压力都偏低（高压低于883，低压低于78kpa），且视液镜中有气泡，出风口空气不冷时，说明制冷剂不足（）。

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检查系统压力，高、低压力都偏低（高压低于883千帕，低压低于78千帕），且视液镜中有气泡，出风口空气不冷时，说明制冷剂不足。

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用歧管压力表检测汽车空调系统是，可能出现低压表压力接近真空，高压表压力也低的原因为（）。

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空调系统低压测出现真空度，高压测压力过低，说明管路（）

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