当增压器进油压力降到一定值后，YK4和（）油压继电器动作使柴油机停机。

在增压器机油进油管上设有保压阀，用以限制进入增压器的机油压力和流量。

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东风7C型机车柴油机突然停机的原因有：ZK12跳开、差示压力计导通、YK4释放、（）、DLS故障和RBD故障。

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东风11型内燃机车燃油系统调压阀的作用压力为（），其作用是使喷油泵的燃油进油、回油管路保持一定压力，以保证油泵工作时有充分、稳定的燃油供应。

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当风泵调压器失灵，总风缸空气压力超过（）时，保安阀开启。

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当调压器失灵，总风缸空气压力达到950±20kPa时，空气压缩机仍不能停止运转的情况下，（）开启，以保护空气压缩机和总风缸的安全。

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在调速器配速滑阀的进油通路上设有（），它控制配速活塞上方压力油增加的速度，从而控制柴油机转速升高的时间。

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CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位：制动缸压力在3～5s降到（）kPa以下。

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东风7C型内燃机车上装有4个油压继电器YK1、YK2、YK4、YK8。

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柴油机工作时，操纵台增压器机油压力为（）kPa。

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