停放制动当主风缸下降到4.5bar停放制动会自动施加。

铁科制动系统的列车主风缸压力从（）上升到9.0bar的过程中，两台空压机同时工作。

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两个APS故障，某站或下一站清客。清客后，若主风缸压力>7.5bar，则列车可不停站运行（）区间（尽量少制动，不用大制动），具体视现场情况而定。

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两个APS故障，（）清客。清客后，若主风缸压力﹥7.5bar，则列车可不停站运行2个区间（尽量少制动，不用大制动），具体视现场情况而定。由OCC组织运营，司机加强瞭望，密切关注风压变化。

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NJ07型列车的停放制动隔离方法：先将（）隔离，再到车下，打开辅助控制箱，将（）打到水平位，到转向架下，拉动停放制动缸拉环。

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停放制动电磁阀允许以（）方式对每辆车的停放制动进行控制。

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NJ07型列车停放状态旁路用于旁路所有停放制动缓解信号。

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司机室电器柜中PBS-A按钮为停放制动实施按钮，PBS-R按钮为停放制动缓解按钮。

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按压副司机台上停放制动施加、停放制动缓解按钮，如果相应按钮上的指示灯亮说明全列车的停放制动均已（）或（），此操作仅在司机台（）后才能实现。

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50%的基础制动单元具有停放制动功能。

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