列检现场作业脱轨器故障或遇有超长列车设置脱轨器防护距离不足（）m时，必须用录音电话通知车站值班员封锁道岔。

在列检作业线路上检查、修理、整备作业时，应在列车两端来车方向的右侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行安全防护。

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TFDS发生丢图、窜图、曝光或停机等故障无法正常进行动态检查时，对不停车检查作业的列车，遇有上一列检作业场有故障预报以及设备停机时间较长等特殊情况时，由（）在确保运输安全的前提下安排停车检查地点。

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在列检到发作业的线路两端来车方向的（），应设置带有固定脱轨器的防护装置

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在列检到发作业的线路两端来车方向的（），应设置带有固定脱轨器的防护装置。

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列车技术作业时，固定脱轨器不能正常使用时，应使用移动脱轨器进行安全防护。

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各列检所应按最大作业量，备足防护装备（红旗、红灯、红牌、脱轨器等）并指定专人保管、交接、使用，经常保持作用及其状态良好，（），定期检查、刷新。

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当列车技术作业时，插设固定脱轨器安全防护距离不足（）时，应使用移动脱轨器进行安全防护。

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列车到达后，首部现场检车员（），待机车越过脱轨器后按规定插设带有脱轨器的安全防护信号。

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列车在规定进行列检作业的车站，处理车辆故障、燃轴，（）。

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