油压减振器的减振阻力与振动速度之比，称为油压减振器的（）系数。

在车体与转向架之间设置，（）减振器，使转向架回转时受到阻力，可以抑制转向架的蛇行运动。

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SFK1型油压减振器主要由活塞部、（）、缸端密封部、上下连结部等四个部分组成。

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在转向架中同时有摇枕弹簧减振装置和轴箱弹簧减振装置，使车体的振动经历二次弹簧减振衰减的弹簧悬挂装置称（）弹簧悬挂装置。

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缓冲器的工作原理与减振器相同，一方面借助压缩弹性元仵来缓和冲击作用力；另一方面在变形过程中（）。

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减振器是车辆（）部分的部件之一。

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斜楔式摩擦减振器的减振性能的好坏，取决于主、副摩擦面上的摩擦系数。

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货车转向架用的摩擦式减振器的摩擦形式为（）。

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简述转K6转向架减振装置的基本构造。

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转K5型转向架装用两级刚度弹簧及变摩擦减振器，减振外簧比摇枕外簧高（）。

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