城轨交通降压变电所的作用是将三相10KV电压降为三相（）电压。

城轨交通系统中，每（）个车站的两个区间就设置一座牵引变电站。

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某一降压变电所内装有两台双绕组变压器，该变电所有两回35kV电源进线，6回10kV出线，低压侧拟采用单母线分段接线，试画出当高压侧分别采用内桥接线、外桥接线和单母线分段接线时，该变电所的电气主接线单线图。

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某变电所装有一台S9—3150/35型的三相双绕组变压器，额定电压为35/10.5kV，试求变压器的阻抗及导纳参数，并作出其等效电路。

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某工厂35kV总降压变电所10kV侧计算负荷为：1#车间720kW+j510kvar；2#车间580kW+j400kvar；3#车间630kW+j490kvar；4#车间475Kw+j335kvar（α=0.76，β=0.82，忽略线损）。试求：

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某工厂35kV总降压变电所10kV侧计算负荷为：1#车间720kW+j510kvar；2#车间580kW+j400kvar；3#车间630kW+j490kvar；4#车间475Kw+j335kvar（α=0.76，β=0.82，忽略线损）。试求：

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某工厂35kV总降压变电所10kV侧计算负荷为：1#车间720kW+j510kvar；2#车间580kW+j400kvar；3#车间630kW+j490kvar；4#车间475Kw+j335kvar（α=0.76，β=0.82，忽略线损）。试求：

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某工厂35kV总降压变电所10kV侧计算负荷为：1#车间720kW+j510kvar；2#车间580kW+j400kvar；3#车间630kW+j490kvar；4#车间475Kw+j335kvar（α=0.76，β=0.82，忽略线损）。试求：

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某工厂35kV总降压变电所10kV侧计算负荷为：1#车间720kW+j510kvar；2#车间580kW+j400kvar；3#车间630kW+j490kvar；4#车间475Kw+j335kvar（α=0.76，β=0.82，忽略线损）。试求：

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某大厦拟建一降压变电所，装设一台10/0.4KV的S9型的低损耗变压器。已求出变电所低压侧有功计算负荷为540KW，无功计算负荷为730Kvar。按上级要求，变电所高压侧的功率因数不得低于0.9。问此变电所还需要无功补偿吗？如低压补偿，补偿容量是多少？补偿后的变电所高压侧计算负荷P30、Q30、S30和I30又为多少？（已知降压变压器的有功功率损耗率1.5%，无功功率损耗率6%，要取）

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