轿车的后备功率大，加速性能好，国外常用一挡起步连续换挡，测量通过（）时的加速时间来评价其加速性能的好与差。

评价汽车动力性的指标：动力因素、比功率、（）、加速性能和最大爬坡度。

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汽车动力性的影响因素有动力因素、比功率、（）、加速性能和最大爬坡度。

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汽车动力性的影响因素有动力因素，比功率，（），加速性能和最大爬坡度。

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行驶速度比低速挡快，加速性能比较好，使用的频率比较高的过渡挡位是（）。

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汽车动力性评价的常用指标是加速性能，（）和最大爬坡度。

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动力性表明汽车的加速与牵引性能，常用汽车的（）、（）和（）等指标来评价。

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由低速挡到高速挡的过渡挡位是（），其特点是行驶速度比低速挡快，加速性能比较好，使用的频率比较高。

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由于摩托车体积小、加速性能好、速度快、稳定性差等特点，行车过程中遇见摩托车时要（），以防突然制动或摔倒。

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在同一道路条件与车速下，如档位越低，则后备功率越大，燃油经济性越差。

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