A自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。
B自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止。
C自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。
D推进车列进行连挂前,调车指挥人以手信号通知司机停留车位置
通过手信号显示及收回时机说法错误的是()
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发车手信号显示及收回时机说法错误的是()
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引导手信号显示及收回时机为:自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。
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引导手信号显示及收回时机为:自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止。
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()手信号显示及收回时机为:自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止
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()手信号显示及收回时机为:自列车接近站外制动距离时起至列车头部越过显示地点后止
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发车手信号显示及收回时机为:自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。
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通过手信号显示及收回时机为:自列车完全具备发车条件后起,至司机鸣笛(或列车启动)后止。
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()手信号显示及收回时机为:自列车头部进入接车线前、线路所为能看到列车头部时起,至列车头部越过显示地点后止
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