STCW公约不适用于（）。 Ⅰ、军用船舶； Ⅱ、渔船； Ⅲ、非营业性游艇。

STCW公约不适用于（） 1、军用船舶 2、渔船 3、非营业性游艇

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（）上服务的船员不适用于我国现行《海船船员值班规则》。Ⅰ、军用船舶；Ⅱ、营业的游艇；Ⅲ、渔船；Ⅳ、构造简单的木质船舶

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在（）上服务的船员不适用于我国现行《海船船员值班规则》。 Ⅰ．军用船舶； Ⅱ．营业的游艇； Ⅲ．渔船； Ⅳ．构造简单的木质船舶。

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在（）上服务的船员不适用于我国现行《海船船员值班规则》。 Ⅰ．军用船舶；Ⅱ．营业的游艇；Ⅲ．渔船；Ⅳ．构造简单的木质船舶。

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STCW公约95年修正案适用于：（） Ⅰ、船舶的所有人；Ⅱ、船舶代理人；Ⅲ、船舶经营人；Ⅳ、船长；Ⅴ、所有在船的船员

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PSC程序的法律依据是（）。 Ⅰ、SOLAS74公约及修正案 Ⅱ、《1966年国际载重线公约》 Ⅲ、《MARPOL73/78》 Ⅳ、《STCW公约 Ⅴ、《1969年国际船舶吨位丈量公约》

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根据STCW公约马尼拉修正案的规定，当船舶发生下列哪些情况时，缔约国监督官员可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估（）。 Ⅰ．碰撞、搁浅或触礁； Ⅱ．在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物； Ⅲ．以不稳定或不安全方式操纵船舶； Ⅳ．出现货损货差。

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为保证船舶适航，船长在开航前和开航当时应确认（）。 Ⅰ．船舶在各方面已得到了完善的装备； Ⅱ．船舶配员在数量上不低于该船最低安全配员证书的要求； Ⅲ．船员适任能力完全符合SOLAS公约的要求； Ⅳ．船员的身体状况完全符合STCW公约的要求。

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根据STCW公约马尼拉修正案的规定，当船舶（）时，缔约国监督官员可对船员的值班能力是否满足公约要求进行评估。 Ⅰ．发生碰撞、搁浅或触礁； Ⅱ．在航行、锚泊或停泊时违反国际公约非法排放污染物； Ⅲ．被以不稳定或不安全方式操纵； Ⅳ．出现货损货差。

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